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1 PAR DE COPAS DE AIRE - STANCE PARTS

€425,00
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SKU: SP-1002

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    100% Satisfacción Garantizada

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Descripción
Este kit incluye:

2 copas de aire
12 metros de manguera de aire
Conector en T
Garantía de 2 años


*INDICAR MEDIDA DEL DIAMETRO DEL VASTAGO*

A ELEGIR ENTRE:

12.5MM
14MM
15MM
16MM
18MM
20MM
22MM
25MM
40MM
42MM
44MM
44.2MM
44.5MM
45MM
Copela delantera personalizada 50mm
Copela delantera personalizada 53mm
110mm copa de aire 12.5mm
110mm copa de aire 14mm
110mm copa de aire 15mm
110mm copa de aire 16mm
110mm copa de aire 20mm
110mm copa de aire 22mm
110mm copa de aire 40mm

STEP 1

Checking coilover clearance and springs


CLEARANCE

Ensure there is enough clearance around the coilovers, the air cups are 110 or 120mm in diameter, the fitting is 17mm.


SPRINGS

The air cups can only be installed on linear springs. They will not fit shaped springs, as shown in the figure. In most cases, shaped springs can be replaced with linear springs.



STEP 2

Measuring shaft and spring diameters


DAMPER SHAFT

Measure the thickest part of the shaft using a caliper, measure below any rings or clips.

Air cups are available for coilover shaft diameters: 12.5mm, 14mm, 15mm, 16mm, 18mm, 20mm, 22mm, 25mm, 40mm, 42mm, 44mm, 44.2mm, 44.5mm and 45mm.


SPRING DIAMETER

Maximum outer diameter: 98mm (89mm for the smaller 110mm air cups).
Minimum inner diameter: 60mm (57mm on request).

There might be a code on the spring indicating the inner diameter, such as 60, 61, 62, or 65 for ID60, ID61, ID62, and ID65mm springs, which are all fine! For example, "62-200-008" means it has an inner diameter of 62mm.




RIDE HEIGHT

The air cup adds between 20 and 30mm in height. The air cup itself is 20mm thick, and with most coilovers, the top hat sits on top of the air cup, adding approximately 10mm. If there is enough thread left on the coilovers to lower the springs by 30mm, there won’t be any issues. If not, shorter springs will be required.


SPRING ADJUSTMENT

The lift from the air cups requires droop from the coilovers. If there is not enough droop, the air cups will not be able to lift the full 50mm. The damper strut simply will top out before achieving the full lift. If you're using the standard spring rates that came with your coilovers, it should be fine. If you're using higher spring rates we recommend to use helper springs to get the full lift.


WHAT IS DROOP?

Droop is the suspension travel between normal ride height and full extension. The available droop determines how far the air cups can lift the car.
To check the available droop, jack up the car until the wheels are off the ground. Measure the increase in distance between the wheel and the fender. This is the maximum lift available, up to 50mm.



SEPARATED REAR SPRING AND SHOCK

Custom rear cups


FITMENT REQUIREMENT

Custom rear cups are available for a limited selection of cars with a separate rear spring and shock. Linear springs required, minimum length with air cups installed: 150mm.

We have 2 versions of custom rear cups available:

50mm custom rear cup
- Height adjuster thread diameter: max 50mm
- Minimum spring inner diameter: 62mm
- Maximum spring outer diameter: 105mm

53mm custom rear cup 
- Height adjuster thread diameter: max 53mm
- Minimum spring inner diameter: 65mm (!)
- Maximum spring outer diameter: 105mm


INSTALLATION:

The custom rear cup will add 30 mm to the stack height. If there is enough thread left on the spring perch to lower the springs, this will not be a problem. If not, shorter springs will be required.

Custom rear cup specifications:
- Diameter: 130mm
- Height: 83mm
- Air cup stroke: 25mm (resulting in an actual lift of 40-50mm due to the suspension geometry).

 

 

Política de envíos y devoluciones     Envíos:– Los plazos de entrega varían en función del/los artículo/s comprados. El pedido se mantendrá «en proceso» hasta que éste haya sido enviado al destino indicado, momento que el pedido pasará al estado de «Enviado». Los plazos se estiman en días laborales (de lunes a viernes, festivos comarcales o nacionales no incluidos).– Kaiser Competición no se hace responsable de los posibles retrasos de fabricación por parte de las marcas para el material que se pida bajo pedido/reserva. Se le informará sobre el estado del mismo siempre que haya novedades importantes o se solicite, pero no podemos hacer nada más que informar en caso que el fabricante nos informe de alguna incidencia en la producción o retraso del mismo. – El material que se pide a los fabricantes bajo encargo no se puede cancelar. Nosotros también debemos adelantar el pago a los fabricantes para que ellos procedan a su fabricación.– Kaiser Competición no se hace responsable de los posibles retrasos por parte de la empresa de transportes, así como de ausencias en la dirección de entrega por parte del cliente o datos proporcionados por el cliente de manera incorrecta.– Si un pedido es devuelto a causa de una dirección incorrecta o incompleta, el cliente se hará cargo de los gastos de envío adicionales ocasionados.– Al recibir el pedido, en caso de que el paquete haya sufrido algún tipo de deterioro por parte del transporte, es muy importante que SE AVISE A LA AGENCIA DE TRANSPORTE CORRESPONDIENTE DENTRO DE LAS 24 HORAS SIGUIENTES PARA COMUNICAR LA INCIDENCIA, en caso contrario, Kaiser Competición no se hará responsable de los posibles desperfectos ocasionados en el material por parte de la agencia de transporte, dado que deberán ser ellos los que respondan por esos desperfectos. Si bien, Kaiser Competición podrá asesorar al cliente ante problemas de esta temática.Devoluciones:– En caso de recibir un producto defectuoso, con un contenido erróneo o una referencia distinta a la solicitada, deberá informar de ello dentro de los próximos 5 días laborales tras su recepción. Kaiser Competición se encargará de su recogida y sustitución del mismo con la mayor brevedad que sea posible, sin ocasionarle gastos de transporte adicionales. En ningún caso Kaiser Competición se hará cargo de ningún tipo de gasto de mano de obra o cualquier otro perjuicio ocasionados al comprador.– No se aceptarán devoluciones de artículos que se hayan importado bajo encargo. Para los productos disponibles en stock, el cliente dispone de hasta 14 días desde la recepción de la mercancía para solicitar su devolución. En el caso de llevarse a cabo dicha devolución, el producto tiene que ser devuelto en el mismo estado en el que se envió, tanto de contenido como de embalaje, permitiendo ser almacenado y vendido como nuevo. El cliente puede devolver el producto usando el método que desee o solicitar una recogida por nuestra parte, haciéndose cargo el cliente de los gastos de transporte que se generen. El reembolso se efectuará en un plazo máximo de 14 días tras efectuarse la devolución.
Responsabilidades y Reclamaciones:

   

– La mayor parte del material disponible en Kaiser Competición está destinado para un uso de competición y/o fuera de las carreteras, por lo que no es legal conducir con ello ni será aceptado en la ITV sin homologarlo. ( Consultar siempre la posibilidad de homologación de la pieza comprada ). Kaiser Competición no se hace responsable del uso dado por el cliente ni de los problemas que éste pueda tener en caso de control policial o en la inspección técnica de vehículos.

– El material de competición no tiene garantía de uso, únicamente dispone de garantía por defecto de fabricación, que se podrá comprobar al recibir el producto y/o durante la instalación del mismo. Una vez ha sido usado, debido a las exigencias de la competición y estrés que ésto supone a las piezas, pierden la garantía.

– En el caso de querer solicitar garantía de un recambio, deberá contactarnos a kaisercompeticion@hotmail.com con muestras gráficas del problema (fotos o vídeo según el defecto) y fotos del certificado de montaje del taller responsable. No se aceptará ninguna solicitud si el material no ha sido montado por un taller cualificado.

– Kaiser Competición no se hace responsable de daños y consecuencias de un mal montaje y tampoco de los errores cometidos por el montador.

– En caso de error en un precio publicado o que fábrica haya descatalogado el artículo, nos reservamos el derecho de poder cancelar el pedido y reembolsarlo.

Descripción

Descripción
Este kit incluye:

2 copas de aire
12 metros de manguera de aire
Conector en T
Garantía de 2 años


*INDICAR MEDIDA DEL DIAMETRO DEL VASTAGO*

A ELEGIR ENTRE:

12.5MM
14MM
15MM
16MM
18MM
20MM
22MM
25MM
40MM
42MM
44MM
44.2MM
44.5MM
45MM
Copela delantera personalizada 50mm
Copela delantera personalizada 53mm
110mm copa de aire 12.5mm
110mm copa de aire 14mm
110mm copa de aire 15mm
110mm copa de aire 16mm
110mm copa de aire 20mm
110mm copa de aire 22mm
110mm copa de aire 40mm

STEP 1

Checking coilover clearance and springs


CLEARANCE

Ensure there is enough clearance around the coilovers, the air cups are 110 or 120mm in diameter, the fitting is 17mm.


SPRINGS

The air cups can only be installed on linear springs. They will not fit shaped springs, as shown in the figure. In most cases, shaped springs can be replaced with linear springs.



STEP 2

Measuring shaft and spring diameters


DAMPER SHAFT

Measure the thickest part of the shaft using a caliper, measure below any rings or clips.

Air cups are available for coilover shaft diameters: 12.5mm, 14mm, 15mm, 16mm, 18mm, 20mm, 22mm, 25mm, 40mm, 42mm, 44mm, 44.2mm, 44.5mm and 45mm.


SPRING DIAMETER

Maximum outer diameter: 98mm (89mm for the smaller 110mm air cups).
Minimum inner diameter: 60mm (57mm on request).

There might be a code on the spring indicating the inner diameter, such as 60, 61, 62, or 65 for ID60, ID61, ID62, and ID65mm springs, which are all fine! For example, "62-200-008" means it has an inner diameter of 62mm.




RIDE HEIGHT

The air cup adds between 20 and 30mm in height. The air cup itself is 20mm thick, and with most coilovers, the top hat sits on top of the air cup, adding approximately 10mm. If there is enough thread left on the coilovers to lower the springs by 30mm, there won’t be any issues. If not, shorter springs will be required.


SPRING ADJUSTMENT

The lift from the air cups requires droop from the coilovers. If there is not enough droop, the air cups will not be able to lift the full 50mm. The damper strut simply will top out before achieving the full lift. If you're using the standard spring rates that came with your coilovers, it should be fine. If you're using higher spring rates we recommend to use helper springs to get the full lift.


WHAT IS DROOP?

Droop is the suspension travel between normal ride height and full extension. The available droop determines how far the air cups can lift the car.
To check the available droop, jack up the car until the wheels are off the ground. Measure the increase in distance between the wheel and the fender. This is the maximum lift available, up to 50mm.



SEPARATED REAR SPRING AND SHOCK

Custom rear cups


FITMENT REQUIREMENT

Custom rear cups are available for a limited selection of cars with a separate rear spring and shock. Linear springs required, minimum length with air cups installed: 150mm.

We have 2 versions of custom rear cups available:

50mm custom rear cup
- Height adjuster thread diameter: max 50mm
- Minimum spring inner diameter: 62mm
- Maximum spring outer diameter: 105mm

53mm custom rear cup 
- Height adjuster thread diameter: max 53mm
- Minimum spring inner diameter: 65mm (!)
- Maximum spring outer diameter: 105mm


INSTALLATION:

The custom rear cup will add 30 mm to the stack height. If there is enough thread left on the spring perch to lower the springs, this will not be a problem. If not, shorter springs will be required.

Custom rear cup specifications:
- Diameter: 130mm
- Height: 83mm
- Air cup stroke: 25mm (resulting in an actual lift of 40-50mm due to the suspension geometry).

 

 

Política de envíos y devoluciones

Política de envíos y devoluciones     Envíos:– Los plazos de entrega varían en función del/los artículo/s comprados. El pedido se mantendrá «en proceso» hasta que éste haya sido enviado al destino indicado, momento que el pedido pasará al estado de «Enviado». Los plazos se estiman en días laborales (de lunes a viernes, festivos comarcales o nacionales no incluidos).– Kaiser Competición no se hace responsable de los posibles retrasos de fabricación por parte de las marcas para el material que se pida bajo pedido/reserva. Se le informará sobre el estado del mismo siempre que haya novedades importantes o se solicite, pero no podemos hacer nada más que informar en caso que el fabricante nos informe de alguna incidencia en la producción o retraso del mismo. – El material que se pide a los fabricantes bajo encargo no se puede cancelar. Nosotros también debemos adelantar el pago a los fabricantes para que ellos procedan a su fabricación.– Kaiser Competición no se hace responsable de los posibles retrasos por parte de la empresa de transportes, así como de ausencias en la dirección de entrega por parte del cliente o datos proporcionados por el cliente de manera incorrecta.– Si un pedido es devuelto a causa de una dirección incorrecta o incompleta, el cliente se hará cargo de los gastos de envío adicionales ocasionados.– Al recibir el pedido, en caso de que el paquete haya sufrido algún tipo de deterioro por parte del transporte, es muy importante que SE AVISE A LA AGENCIA DE TRANSPORTE CORRESPONDIENTE DENTRO DE LAS 24 HORAS SIGUIENTES PARA COMUNICAR LA INCIDENCIA, en caso contrario, Kaiser Competición no se hará responsable de los posibles desperfectos ocasionados en el material por parte de la agencia de transporte, dado que deberán ser ellos los que respondan por esos desperfectos. Si bien, Kaiser Competición podrá asesorar al cliente ante problemas de esta temática.Devoluciones:– En caso de recibir un producto defectuoso, con un contenido erróneo o una referencia distinta a la solicitada, deberá informar de ello dentro de los próximos 5 días laborales tras su recepción. Kaiser Competición se encargará de su recogida y sustitución del mismo con la mayor brevedad que sea posible, sin ocasionarle gastos de transporte adicionales. En ningún caso Kaiser Competición se hará cargo de ningún tipo de gasto de mano de obra o cualquier otro perjuicio ocasionados al comprador.– No se aceptarán devoluciones de artículos que se hayan importado bajo encargo. Para los productos disponibles en stock, el cliente dispone de hasta 14 días desde la recepción de la mercancía para solicitar su devolución. En el caso de llevarse a cabo dicha devolución, el producto tiene que ser devuelto en el mismo estado en el que se envió, tanto de contenido como de embalaje, permitiendo ser almacenado y vendido como nuevo. El cliente puede devolver el producto usando el método que desee o solicitar una recogida por nuestra parte, haciéndose cargo el cliente de los gastos de transporte que se generen. El reembolso se efectuará en un plazo máximo de 14 días tras efectuarse la devolución.

Responsabilidades y Reclamaciones:

Responsabilidades y Reclamaciones:

   

– La mayor parte del material disponible en Kaiser Competición está destinado para un uso de competición y/o fuera de las carreteras, por lo que no es legal conducir con ello ni será aceptado en la ITV sin homologarlo. ( Consultar siempre la posibilidad de homologación de la pieza comprada ). Kaiser Competición no se hace responsable del uso dado por el cliente ni de los problemas que éste pueda tener en caso de control policial o en la inspección técnica de vehículos.

– El material de competición no tiene garantía de uso, únicamente dispone de garantía por defecto de fabricación, que se podrá comprobar al recibir el producto y/o durante la instalación del mismo. Una vez ha sido usado, debido a las exigencias de la competición y estrés que ésto supone a las piezas, pierden la garantía.

– En el caso de querer solicitar garantía de un recambio, deberá contactarnos a kaisercompeticion@hotmail.com con muestras gráficas del problema (fotos o vídeo según el defecto) y fotos del certificado de montaje del taller responsable. No se aceptará ninguna solicitud si el material no ha sido montado por un taller cualificado.

– Kaiser Competición no se hace responsable de daños y consecuencias de un mal montaje y tampoco de los errores cometidos por el montador.

– En caso de error en un precio publicado o que fábrica haya descatalogado el artículo, nos reservamos el derecho de poder cancelar el pedido y reembolsarlo.

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